Roest remschoenen, demonteren wielen?

geplaatst door: Albert Meijer op: 18 okt 2011, 08:19 uur

Welke keurmeesters zijn het met mij eens, dat er net zoals in het begin van de APK de wielen weer moeten worden gedemonteerd dit in verband met het inspecteren van de veren en de remvoering en remcilinders.
Ik vraag dit omdat ik in de praktijk toch vaak tegenkom dat de remcilinders al achter de stofhoezen remolie staat en dat ik ook rgelmatig zie dat de remvoering door roest van de remschoen wordt afgedrukt, laast bij opel zafira achter trommels demonteren en de voering viel op de grond , ford focus in Heemskerk opgehaald daar dat voorremmen in een keer blokkeerde en wat bleek bij inspectie de remvoering was van van de ijzerenplaat afgeroest.
Bij peugeot komt dit ook vaak in de regel voor dat de achterremvoering van de remschoen afgroest .
De RDW vindt het nog steeds belangrijk een kentekenplaat te keuren, dan de remmen goed te inspecteren, en de wielen weer te demonteren
In de top tien van missers staat VEREN, ik ben van mening dat je de veren niet goed kan inspecteren als de wielen op het voertuig blijven zitten, en zeker een voertuig met brede wielen gaat dat moeilijk.